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Teoría del permiso de conducir Suiza · OSR / OCR

Uso de las luces

Desde 2014 hay que circular con luz también de día. El resto de las reglas se resume en una idea: usa la luz que te haga visible sin deslumbrar a nadie.

Luz diurna o de cruce: siempre

Desde el 1 de enero de 2014 rige la obligación de circular con luz durante el día: los vehículos a motor deben llevar luz diurna o luz de cruce también a plena luz.

Circular sin ella se sanciona con multa.

Luz de cruce

La luz de cruce es la iluminación estándar. Es obligatoria en:

  • crepúsculo, oscuridad y noche,
  • túneles,
  • malas condiciones de visibilidad (lluvia, niebla, nieve).

La luz diurna no basta en estos casos: no ilumina la calzada y a menudo no activa las luces traseras.

Luz larga

La luz larga solo puede usarse cuando no deslumbra a nadie. Hay que pasar a la corta ante vehículos que vienen de frente y cuando sigues a otro vehículo.

Dentro de poblado con alumbrado público no se utiliza. En cambios de rasante y curvas, cambia antes de que aparezca el otro vehículo, no cuando ya lo tienes delante.

Luces antiniebla

Los faros antiniebla delanteros solo pueden encenderse con niebla, nevada densa o lluvia intensa.

La luz antiniebla trasera está permitida cuando la visibilidad es inferior a 50 metros. Apágala en cuanto mejore: deslumbra intensamente a quien va detrás.

Luz de estacionamiento y de avería

Las luces de posición sirven únicamente para señalizar un vehículo estacionado.

En caso de avería o peligro se utilizan las luces de emergencia (warning), no las de posición.

Evitar deslumbrar

Cambia a la luz de cruce a tiempo: ante vehículos que se acercan, antes de cambios de rasante y curvas, y cuando te aproximas a otro vehículo — la luz larga deslumbra también a través de los retrovisores.

¿Te han deslumbrado? No mires la luz: dirige la vista al borde derecho de la calzada, reduce la velocidad y detente si ya no ves nada. Una carga pesada levanta la parte delantera del vehículo y puede deslumbrar sin que te des cuenta — comprueba el reglaje de los faros.

¿Objetivo alcanzado?

Repasa los puntos esenciales y asegúrate de dominar todas las reglas – para el examen teórico y para la práctica.

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