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Teoría del permiso de conducir Suiza · OSR / OCR
El límite indica el máximo permitido, no la velocidad correcta. La adecuada es la que te permite detenerte dentro de lo que ves — y esa cambia a cada minuto.
El conductor solo puede circular a una velocidad que le permita detenerse dentro del tramo que ve libre. Donde cruzarse es difícil, debe poder parar en la mitad de esa distancia.
De ahí se deduce casi todo lo demás. Si no ves más allá de 50 metros, tu velocidad debe permitirte parar en menos de 50 — sin importar lo que diga la señal.
Señal n.º 1.05 «Peligro de derrape». Hay que circular despacio donde la calzada esté nevada, helada, cubierta de hojas mojadas o de gravilla — sobre todo si se lleva remolque.
En estas condiciones la distancia de frenado se alarga enormemente y las maniobras bruscas provocan el derrape. Frena y gira con suavidad, y aumenta la distancia de seguridad.
Señales n.º 1.23 «Niños» y n.º 1.25 «Animales». Debes moderar la velocidad y detenerte si es necesario cuando haya niños cerca de la calzada que no presten atención al tráfico.
Ante animales, reduce igualmente: pueden cruzar de forma imprevisible, y donde aparece uno suelen seguir más. No hagas sonar el claxon, podría espantarlos hacia la calzada.
Sin motivo justificado, no se puede circular tan despacio que se obstaculice la fluidez del tráfico.
La razón es de seguridad: un vehículo demasiado lento provoca adelantamientos arriesgados y errores de los demás. Si por algún motivo debes ir muy despacio, facilita el adelantamiento.
El viento lateral aparece de golpe: en puentes, a la salida de túneles, en claros del bosque y al adelantar camiones. Sujeta el volante con ambas manos y reduce la velocidad.
El deslumbramiento — sol bajo o faros de frente — quita la vista durante varios segundos. Nunca mires la fuente de luz: dirige la vista al borde derecho de la calzada, reduce y detente si ya no ves nada. Tras un deslumbramiento el ojo tarda en recuperar la sensibilidad.
¿Objetivo alcanzado?
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