Gledanje u prometu i tehnika pogleda

Vidjeti još nije prepoznati

Između «imam to u vidnom polju» i «ispravno reagiram» ima nekoliko koraka: opaziti → obraditi → odlučiti → djelovati. Svaki troši vrijeme.

Zato nije dovoljno gledati naprijed. Umor, nepažnja i brzina produžuju svaki od tih koraka — a njihov je zbroj put reakcije.

Vođenje pogleda: blizu i daleko, naizmjence

Daleko područje: dokle pogled seže. Govori ti o tijeku ceste, kolonama i onome što dolazi.

Srednje područje: nekoliko sekundi ispred. Ondje se odlučuju manevri drugih.

Blisko područje: neposredno ispred i sa strane. Kratka provjera, nikad ukočen pogled.

Tko se zagleda u vozilo ispred, vozi naslijepo: pogled mora putovati.

Sustavnost i filtar pogleda

U prometu stiže više dojmova nego što ih možeš obraditi. Zato iskusni vozači gledaju sustavno:

• Sustavnost: u pravilnim razmacima ogledala, brzinomjer, rubovi kolnika.
• Filtar: razlikovati važno od nevažnog — reklamni pano nije važan, biciklist koji gleda unatrag jest.

Kontrolni pogled

Ogledala pokazuju mnogo, ali ne sve. Mrtvi kut provjerava se samo pogledom preko ramena.

Obvezan je prije svake promjene trake i svakog skretanja — i prije otvaranja vrata pri izlasku.

Kad se vidljivost pogorša

Mrak, kiša, magla i zasljepljivanje jako sužavaju korisno vidno polje: percepcija postaje sporija i nepotpuna.

Prilagodi brzinu stvarnoj vidljivosti, povećaj razmak i očisti stakla i farove prije polaska. Po magli pomažu kratka svjetla i svjetlo za maglu; duga svjetla pogoršavaju pogled jer se odbijaju.