Svrstavanje i skretanje

Osnovno pravilo

Tko namjerava skrenuti, mora se pravodobno svrstati u odgovarajuću traku, dakle promijeniti traku prije raskrižja.

Manevar treba izvesti bez ometanja drugih: pogledaj, pokaži smjer, provjeri i tek onda promijeni. Svrstavanje u posljednji čas tjera druge na kočenje i čest je uzrok nesreća.

Strelice smjera i oznake traka

Strelice na kolniku (oznaka 6.06) pokazuju za koji je smjer namijenjena koja traka. Tko je u traci, mora slijediti propisani smjer.

Sigurnosne crte ne smiju se prelaziti. Ako si se svrstao u krivu traku, ostani u njoj i okreni se poslije — nikad ne ispravljaj prelaskom preko pune crte.

Autobusne trake

Kao privatno vozilo smiješ autobusnu traku koristiti za svrstavanje samo ako to znak izričito dopušta.

Taksiji i u pravilu motocikli smiju je koristiti. Kad skrećeš presijecajući autobusnu traku, računaj s vozilima koja njome dolaze priličnom brzinom.

Pokazivanje smjera pri skretanju

Pokazivač smjera treba uključiti pravodobno — prije nego što se počneš svrstavati ili skretati. Služi da druge unaprijed obavijestiš, a ne da najaviš ono što već radiš.

Isključi ga čim manevar završi: zaboravljen pokazivač navodi druge na pogrešne odluke.

Skretanje ulijevo

Za skretanje ulijevo svrstavaš se lijevo i ne smiješ ugroziti promet iz susreta. Pričekaj da cesta bude slobodna ili da razmak bude dovoljan.

Ne zaboravi da moraš dati prednost i pješacima koji prelaze ulicu u koju skrećeš te biciklistima koji nastavljaju ravno.

Ogledalo i provjera preko ramena

Prije svakog svrstavanja, promjene trake i skretanja vrijedi čvrst slijed:

1. Unutarnje ogledalo — što dolazi iza mene?
2. Ogledalo one strane na koju idem — je li traka slobodna?
3. Pokazivač smjera — obavijesti druge.
4. Provjera preko ramena — mrtvi kut, u kojem nestane cijeli bicikl.
5. I tek onda: započni manevar.

Zapamti: ogledalo i rame ne zamjenjuju jedno drugo. Ogledalo ne pokriva mrtvi kut.