Visione & tecnica dello sguardo

Le tre zone dello sguardo

Zona lontana: fin dove la strada è visibile. Ti indica il tracciato, i rallentamenti e ciò che ti attende.

Zona media: alcuni secondi davanti a te. È lì che si decidono le manovre degli altri.

Zona vicina: subito davanti e accanto al veicolo. Controllo breve, mai una sosta prolungata.

Ricorda: chi fissa il veicolo che lo precede guida alla cieca. Lo sguardo deve viaggiare.

Angolo morto e controllo

Gli specchietti non coprono tutto. Su ciascun lato resta una zona – l’angolo morto – in cui un veicolo intero può sparire, ciclisti e motociclisti compresi.

Il controllo con lo sguardo all’indietro è l’unico modo per verificarla: una breve occhiata sopra la spalla, nella direzione in cui vuoi andare. È obbligatorio prima di:

• ogni cambio di corsia e ogni spostamento laterale,
• ogni partenza dal bordo della carreggiata,
• ogni svolta a destra – dove circolano i ciclisti,
• ogni apertura della portiera dopo l’arresto.

Ricorda: prima lo specchietto, poi la spalla – in quest’ordine, e mai l’uno al posto dell’altro.

Cosa peggiora la visione

• La velocità: più vai veloce, più il campo visivo si restringe – l’effetto tunnel.
• La stanchezza: lo sguardo si irrigidisce e l’esplorazione cessa.
• L’abbagliamento: dopo un abbagliamento l’occhio impiega diversi secondi a recuperare la sensibilità.
• La distrazione: gli occhi sono sulla strada, l’attenzione altrove – si guarda senza vedere.

Ricorda: adeguare la velocità non serve solo a frenare in meno spazio, ma anche a vedere di più.