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Teoria da carta de condução Suíça · OSR / OCR
Os limites gerais na Suíça são poucos e convém sabê-los de cor. Valem sempre que não haja um sinal a indicar outra coisa.
Na Suíça valem estes limites para automóveis ligeiros, enquanto não houver outra sinalização:
Um sinal prevalece sempre sobre o limite geral, tanto para cima como para baixo.
Em determinadas zonas e para certos veículos valem valores diferentes:
O valor exato para o teu conjunto com atrelado consta dos documentos do veículo.
A velocidade máxima autorizada é um máximo, não um objetivo. Todo o condutor é obrigado a adaptá-la às condições do momento: estado da via, visibilidade, trânsito, carga e o seu próprio estado.
Circular a 80 onde são permitidos 80, com nevoeiro, não é «legal mas arriscado»: é uma infração da regra básica.
A aquaplanagem ocorre quando se forma uma película de água entre o pneu e o piso e a roda perde a aderência. O veículo quase não responde à direção nem ao travão. Anuncia-se porque a direção fica leve e o motor sobe de rotações.
Reação correta: tirar o pé do acelerador, não travar bruscamente, não girar o volante e esperar que o pneu recupere o contacto.
O risco aumenta com pneus gastos, rodeiras no asfalto e velocidade alta. Com gelo, a distância de travagem pode multiplicar-se várias vezes.
Lembra-te: uma zona vale até ao sinal de fim — não termina no primeiro cruzamento.
Objetivo alcançado?
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