Ngarkesa, bagazhi i çatisë dhe zinxhirët

Sigurimi i ngarkesës: gjithmonë

Ngarkesa duhet vendosur ashtu që të mos rrëshqasë, të mos rrëzohet dhe të mos bjerë: e lidhur, e mbështetur ose e kapur me rrjeta.

Në një frenim urgjence sendet e shumëfishojnë peshën: një kuti 20-kilogramëshe godet me forcën e disa qindrave. Vendos të rëndat poshtë dhe përpara, dhe mos stivos mbi mbështetësen.

Përmasat dhe dalja jashtë

Përmasat bazë për automjetin dhe ngarkesën: maksimumi 2,55 m gjerësi dhe 4 m lartësi.

• Nga prapa ngarkesa mund të dalë deri në 5 m, matur nga qendra e boshtit të pasmë.
• Nga përpara, deri në 3 m nga qendra e boshtit të përparmë.
• Një dalje e pasme mbi 1 m duhet shënuar: flamurkë ose pllakë qartësisht e dukshme, dhe natën edhe dritë e reflektor.

Ngarkesa në çati dhe mbajtësja e biçikletave

Ngarkesa maksimale e çatisë shënohet në librezën e automjetit — dhe bagazhi numërohet së bashku me ngarkesën.

Kujdes: qendra e rëndesës më e lartë e bën makinën dukshëm më të ndjeshme në kthesë dhe ndaj erës anësore. Me një mbajtëse të pasme biçikletash, kontrollo që dritat dhe targa të mbeten të dukshme.

Zinxhirët e borës

Tabela «zinxhirë bore të detyrueshëm» vlen për të gjitha veturat: zinxhirë në të paktën dy rrota lëvizëse.

Ec ngadalë, si orientim maksimumi 50 km/h, sipas udhëzimit të prodhuesit. Hiqi sapo rruga të jetë e lirë. Tërheqja në të katër rrotat nuk të liron nga detyrimi.

Motoçikleta: helmeta dhe pajisjet

Në motoçikletë vlen detyrimi i helmetës: e homologuar dhe e mbërthyer si duhet.

Rekomandohen fort edhe dorezat, xhaketa me mbrojtëse, pantallonat dhe këpucët e forta. Në një rrëzim, veshja është e vetmja gjë mes lëkurës dhe asfaltit.