Distanca nuk është mirësjellje, është hapësirë reagimi. Është e para që humbet kur nxiton — dhe ajo që shkakton më shumë aksidente jashtë qytetit.
Rregulli i dy sekondave
Zgjidh një pikë fikse në rrugë — një shtyllë, një vijë. Kur automjeti para teje e kalon, numëro: «njëmijë e një, njëmijë e dy». Nëse mbërrin para se ta mbarosh, je shumë afër.
Dy sekonda janë minimumi në kushte ideale. Me rrugë të lagur dyfishohen; në akull duhen mjaft më shumë.
Përparësia e numërimit në sekonda është se funksionon në çdo shpejtësi — ndryshe nga një distancë fikse në metra.
Kur duhet më shumë
Me shi, borë ose akull: të paktën dyfishi.
Pas një automjeti të rëndë: nuk sheh asgjë përtej tij.
Pas një motoçiklete: mund të frenojë më shpejt se ti.
Në kolonë dhe në tunele.
Kur mban ngarkesë ose rimorkio.
Në tunel rekomandohet distancë veçanërisht e gjerë: nuk ka as korsi emergjence, as mundësi shmangieje.
Nëse dikush të ngjitet pas
Reagimi i saktë nuk është të frenosh «për ta paralajmëruar», por të rritësh distancën tënde me atë përpara. Kështu fiton hapësirë për të frenuar butë dhe shmang përplasjen zinxhir.
Nëse është e mundur, lehtëso tejkalimin. Kurrë mos përgjigju me përshpejtim ose me frenim ndëshkues: kjo e kthen një bezdi në aksident.
Mbaje mend: ngasja shumë afër është një nga shkeljet e ndëshkuara më rëndë — mund të konsiderohet shkelje e rëndë me heqje të lejes.
Objektivi u arrit?
Përsërit pikat më të rëndësishme dhe siguro që i njeh të gjitha rregullat – si për provimin e teorisë ashtu edhe për praktikën.