Risco de acidente e circuito de regulação

Os condutores novos correm mais risco

A estatística é clara: os condutores novos têm bastantes mais acidentes do que os experientes.

Os momentos mais críticos são os primeiros meses depois do exame, as horas noturnas do fim de semana e os trajetos com passageiros da mesma idade. Não é uma questão de destreza ao volante, mas de experiência em reconhecer perigos e de disposição para o risco.

Causas típicas de acidente

• Inexperiência: os perigos são reconhecidos mais tarde e mal avaliados.
• Distração: telemóvel, ecrãs do veículo, passageiros.
• Velocidade desadequada às condições.
• Fadiga e álcool, sobretudo à noite.

Modelo 1: o circuito de regulação

Três elementos influenciam-se mutuamente: pessoa, veículo e ambiente. O que muda um, muda o conjunto.

Um exemplo: a chuva (ambiente) aumenta a distância de travagem (veículo) e exige mais concentração (pessoa). Se ainda por cima estiveres cansado, os três fatores degradam-se ao mesmo tempo.

O circuito funciona em ciclo: percecionas, decides, ages — e a situação resultante recomeça o ciclo.

Modelo 2: a bifurcação do perigo

A mesma situação pode desenvolver-se de forma inofensiva, crítica ou perigosa. O que decide o desfecho não é a força da tua reação, mas o momento em que reages.

Quanto mais cedo intervieres, menores serão os meios necessários: tirar o pé a tempo substitui uma travagem de emergência três segundos depois.

As tuas estratégias contra o risco

• Conduzir na defensiva: observar, antecipar, manter reservas.
• Abdicar de manobras de risco: ultrapassagens à justa, condução «desportiva» em vias inadequadas.
• Reconhecer os próprios limites: cansaço, emoções, falta de experiência com neve ou nevoeiro.
• Ganhar experiência de forma consciente, não à custa de sustos.