Rreziku i aksidentit dhe qarku rregullues

Shoferët e rinj janë më të rrezikuar

Statistika është e qartë: shoferët e rinj bëjnë dukshëm më shumë aksidente se ata me përvojë.

Çastet më kritike janë muajt e parë pas provimit, orët e natës në fundjavë dhe udhëtimet me pasagjerë të së njëjtës moshë. Nuk është çështje shkathtësie në timon, por përvoje në njohjen e rreziqeve dhe gatishmërie për rrezik.

Shkaqet tipike të aksidenteve

• Mungesa e përvojës: rreziqet njihen më vonë dhe vlerësohen gabim.
• Shpërqendrimi: telefoni, ekranet e automjetit, pasagjerët.
• Shpejtësia e papërshtatshme me kushtet.
• Lodhja dhe alkooli, sidomos natën.

Modeli 1: qarku rregullues

Tri elemente ndikojnë te njëri-tjetri: njeriu, automjeti dhe mjedisi. Ajo që ndryshon njërin, ndryshon të tërën.

Një shembull: shiu (mjedisi) e zgjat distancën e frenimit (automjeti) dhe kërkon më shumë përqendrim (njeriu). Nëse për më tepër je i lodhur, të tre faktorët përkeqësohen njëkohësisht.

Qarku punon në cikël: percepton, vendos, vepron — dhe situata që del e nis ciklin nga e para.

Modeli 2: pirunja e rrezikut

E njëjta situatë mund të zhvillohet në mënyrë të padëmshme, kritike ose të rrezikshme. Atë që vendos përfundimin nuk është forca e reagimit tënd, por çasti në të cilin reagon.

Sa më herët të ndërhysh, aq më pak mjete të duhen: heqja e këmbës nga gazi në kohë zëvendëson një frenim urgjence tri sekonda më vonë.

Strategjitë e tua kundër rrezikut

• Ngasje defensive: vëzhgo, parashiko, mbaj rezerva.
• Hiq dorë nga manovrat e rrezikshme: tejkalime për një fije, ngasje «sportive» në rrugë të papërshtatshme.
• Njihi kufijtë e tu: lodhja, emocionet, mungesa e përvojës në borë a mjegull.
• Fito përvojë me vetëdije, jo përmes frikësimesh.