Per poter verificare i tempi di lavoro e di riposo, un apparecchio nel veicolo registra quando si è guidato, lavorato e fatto pausa: il cronotachigrafo. A questo si aggiungono il libretto di lavoro e la distinta.
Il cronotachigrafo
Gli obblighi principali
Finché si lavora e si è presso il veicolo, il cronotachigrafo deve funzionare in permanenza ed essere usato correttamente.
Tempo di guida, altro tempo di lavoro e pause vanno registrati con precisione e chiaramente attribuibili a ciascun conducente.
Per le corse private si sceglie la posizione pausa, per distinguere il privato dal lavoro.
Su richiesta dell'autorità di controllo si deve aprire l'apparecchio e fornire informazioni.
I fogli di registrazione
I dischi (o blocchi settimanali) vanno conservati con cura e compilati: nome, data, targa e chilometraggio. Si consegnano al datore di lavoro, di norma al più tardi il primo giorno di lavoro della settimana successiva.
Anche i cronotachigrafi digitali moderni sono ammessi; in tal caso valgono regole di registrazione adattate.
Il libretto di lavoro
Accanto al cronotachigrafo c'è il libretto di lavoro. Il conducente vi annota a mano come ha lavorato, guidato e riposato.
Il libretto deve essere sempre a bordo durante la corsa ed esibito su richiesta.
Si può usare un solo libretto – anche guidando per più datori di lavoro.
È personale e non può essere ceduto ad altri.
Il contenuto varia secondo il tipo di conducente: i dipendenti annotano soprattutto i tempi di lavoro e la fine del lavoro, gli autonomi soprattutto i tempi di guida.
In certi casi l'autorità può dispensare un conducente dal libretto – per esempio se l'azienda tiene rapporti giornalieri precisi o se è rispettato un orario fisso.
La distinta – mantenere la visione d'insieme
Il datore di lavoro deve verificare di continuo il rispetto dei tempi. A tale scopo tiene per ogni conducente una distinta con le indicazioni principali:
Tempo di guida giornaliero nonché tempo di lavoro giornaliero e settimanale.
Ore supplementari effettuate e compensate.
Giorni di riposo e mezze giornate libere fruite.
Un'eventuale attività presso un altro datore di lavoro.
Autonomi: per loro bastano il tempo di guida giornaliero e il giorno di riposo settimanale.
Chi è responsabile di cosa?
Il datore di lavoro deve …
organizzare il lavoro in modo che il conducente possa rispettare i tempi.
fornire il libretto di lavoro e i mezzi per il cronotachigrafo.
tenere un registro di tutti i conducenti e proteggerne i dati personali.
Il conducente deve …
segnalare per tempo se i tempi non possono essere rispettati.
tenere correttamente i mezzi di controllo e consegnarli puntualmente.
annunciare al più presto un guasto al cronotachigrafo.
Conservazione, informazioni, emergenze
Datori di lavoro e conducenti autonomi devono conservare registrazioni e documenti per due anni ed esibirli su richiesta dell'autorità di controllo.
In vere emergenze – p. es. forza maggiore o per prestare soccorso – ci si può scostare dalle regole nella misura necessaria e se la sicurezza lo consente. Motivo ed entità vanno però annotati e lo scostamento compensato al più presto (al più tardi entro la fine della settimana successiva).
Cosa succede in caso di infrazione?
Chi viola i tempi o le prescrizioni di controllo è punito con una multa – per esempio se non fa funzionare il cronotachigrafo, falsifica le registrazioni o fornisce indicazioni false.
Risponde anche il datore di lavoro: chi provoca un'infrazione o non la impedisce può essere punito come il conducente.
Teoria taxi
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Autonomo o dipendente, tempi di lavoro e controllo – spiegati in modo semplice per l'esame di teoria taxi.
