★ 4,6 · 8’700+ ocjenaUči uz aplikaciju za automobilSlužbena asa pitanjaPočni odmah
Teorija švicarske vozačke dozvole · OSR / OCR
Odgovornost za stanje vozila nije ni na servisu ni na vlasniku: na onome je tko sjeda za volan, pri svakoj vožnji.
Prije svake vožnje vozač je dužan provjeriti ispravnost vozila: kočnice, upravljač, rasvjetu, gume i ogledala.
Ako uočiš nedostatak koji utječe na sigurnost, ne smiješ voziti dok se ne popravi. Upaljena kontrolna lampica nije prijedlog.
Najmanja dubina profila u Švicarskoj iznosi 1,6 mm. Za sigurno ponašanje —osobito po kiši— stručnjaci preporučuju najmanje 3 mm ljeti i 4 mm na zimskim gumama.
Redovito provjeravaj i tlak: prenizak tlak produžuje zaustavni put, povećava potrošnju i može izazvati pucanje gume. Sve gume moraju biti iste vrste.
Zakonske obveze zimskih guma nema, ali tko vozi neprikladnim gumama i izazove nesreću, za nju odgovara.
Motorna vozila moraju se redovito podvrgnuti ispitivanju ispušnih plinova.
Prekomjerne emisije ne štete samo okolišu: upućuju i na loše podešen motor s većom potrošnjom i trošenjem. Potvrdu treba imati u vozilu kad se traži.
Teret mora biti smješten tako da nikoga ne ugrožava i ne zaklanja pogled vozaču.
Nepričvršćeni predmeti u kabini pretvaraju se u projektile pri kočenju: boca ili tablet mogu izazvati teške ozljede. Teško spremi u prtljažnik, što niže i što više naprijed.
Sva stakla, ogledala i farovi moraju biti čisti i bez leda, snijega ili prljavštine prije polaska.
Ostrugana «rupica» na zaleđenom vjetrobranu nije dovoljna i kažnjava se. Ukloni i snijeg s krova: pri kočenju padne na vjetrobran ili na vozilo iza tebe.
Cilj postignut?
Ponovi najvažnije točke i uvjeri se da znaš sva pravila – i za teorijski ispit i za praksu.
Vježbaj sve teme uz aplikaciju za teoriju – aplikaciju za švicarski teorijski ispit.