Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg
Bevor dein Auto steht, addieren sich zwei Wege: der Reaktionsweg (du fährst weiter, bis der Fuss bremst) und der Bremsweg (das Auto wird langsamer). Mit zwei einfachen Faustformeln (trockene Strasse, normale Bremsung):
- Reaktionsweg = (Tempo ÷ 10) × 3
- Bremsweg = (Tempo ÷ 10) × (Tempo ÷ 10)
Bei doppeltem Tempo verdoppelt sich der Bremsweg nicht – er vervierfacht sich.
Gut zu wissenBei einer Vollbremsung halbiert sich der Bremsweg etwa. Auf nasser Strasse wird er deutlich länger – auf Eis ein Vielfaches.
Fliehkraft: was dich aus der Kurve drückt
In der Kurve wirkt eine Kraft nach aussen – die Fliehkraft. Auch sie steigt im Quadrat des Tempos: doppeltes Tempo = vierfache Kraft. Dagegenhalten kann nur die Haftung der Reifen.
Je schneller und enger die Kurve, desto stärker drückt es nach aussen.
Fahrzeug & Assistenten
- Betriebssicherheit: Reifen (Profil, Druck), Bremsen, Licht, Flüssigkeiten – deine Verantwortung. Die Reifen sind die einzige Verbindung zur Strasse, zusammen etwa so gross wie vier Handflächen.
- Ladung sichern: Lose Gegenstände werden beim Bremsen zu Geschossen.
- Assistenzsysteme: ABS (Räder blockieren nicht, du bleibst lenkbar), ESP (Anti-Schleudern), Spurhalte- und Notbremsassistenten helfen – ersetzen aber die Physik nicht.