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Teoria da carta de condução Suíça · OSR / OCR
Rebocar é uma solução provisória para chegar à oficina ou sair da autoestrada — não é uma forma de transporte.
As barras de reboque podem medir no máximo 5 m; os cabos, no máximo 8 m. O cabo tem de ser assinalado de forma visível ao meio.
Não podem ser usadas correntes. Circula devagar e com movimentos suaves: os solavancos partem o engate e descontrolam o veículo rebocado.
O sinal de avaria tem de ser colocado na parte de trás do veículo rebocado.
Avisa quem circula atrás e é obrigatório — não é opcional.
Os veículos avariados só podem ser rebocados na autoestrada até à saída mais próxima.
Tem de usar-se a via da direita, não a berma. A partir daí é preciso continuar pela rede viária normal ou recorrer a um pronto-socorro.
Os veículos a motor só podem ser usados para puxar atrelados ou rebocar quando a força de tração e os travões são suficientes e o conjunto pode ser conduzido em segurança.
Tem em conta que no veículo rebocado a servo-travagem e a direção assistida não funcionam com o motor parado: é preciso muito mais força para travar e virar.
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