Ce qui altère ton aptitude à conduire
Fatigue
Le micro-sommeil est mortel. Pause toutes les 2 heures, et stop dès les premiers signes.
Distraction / téléphone
2 secondes les yeux sur le portable à 50 km/h = env. 28 m à l’aveugle.
Médicaments
Beaucoup rendent somnolent ou diminué. En cas de doute, lis la notice et demande au médecin.
Stress & émotions
Colère, pression du temps et énervement mènent aux erreurs. Reste calme, prévois du temps.
Alcool : pour les nouveaux conducteurs, c’est quasi zéro
L’alcool allonge le temps de réaction, rétrécit le champ visuel et provoque un excès de confiance – une combinaison dangereuse.
Pour les nouveaux conducteurs (permis à l’essai), tolérance quasi nulle : 0,1 ‰.
Éco-conduite : plus sûr, moins cher, plus propre
Conduire en anticipant et calmement économise du carburant et te rend plus sûr – les deux vont de pair.
- Passer tôt les rapports et rouler à bas régime.
- Utiliser l’élan : lever le pied tôt, laisser rouler plutôt que freiner tard et fort.
- Conduire régulièrement – la précipitation coûte du carburant et de la sécurité.
- Pression des pneus à contrôler, retirer le poids inutile et les barres de toit.
La stratégie : la distance, c’est du temps
Conduire en sécurité est avant tout défensif et anticipé. L’outil le plus important, c’est la distance :
- Règle des 2 secondes : quand le véhicule devant passe un point, tu ne dois y arriver au plus tôt qu’après 2 secondes. Davantage si les conditions sont mauvaises.
- « Demi-compteur » en mètres comme repère hors localité : à 100 km/h, env. 50 m de distance.
- Anticiper les dangers : que pourrait-il se passer ? Prévois des espaces et des échappatoires avant d’en avoir besoin.