Cantieri & condizioni variabili

Demarcazioni gialle: la regola di base

In un cantiere si tracciano spesso nuove linee gialle sopra quelle bianche esistenti. La regola è semplice e ricorre regolarmente all’esame:

Il giallo prevale sul bianco. Finché ci sono demarcazioni gialle, quelle bianche non contano – anche se perfettamente visibili.

Allo stesso modo la segnaletica temporanea prevale sui cartelli fissi, e le indicazioni di un agente prevalgono su tutto il resto.

Corsie ristrette e personale

• Corsie più strette: riduci la velocità e mantieni una netta distanza laterale da delimitatori e veicoli vicini.
• Personale sulla carreggiata: gli operai lavorano talvolta a pochi centimetri dal traffico. Rallenta nettamente – qui una velocità adeguata non è cortesia, è un obbligo.
• Mezzi di cantiere: possono partire, retrocedere o svoltare senza preavviso.
• Fine corsia: inseriti secondo il principio della cerniera, nel punto del restringimento e non 200 metri prima.

Manto stradale e condizioni variabili

Le zone di lavori riservano cambi di aderenza: ghiaia, piastre d’acciaio, asfalto fresato, fango all’uscita del cantiere. Ognuno riduce l’aderenza, spesso senza preavviso.

• Asfalto fresato: scanalato, tira sullo sterzo – tieni il volante saldamente.
• Piastre d’acciaio: molto scivolose quando sono bagnate.
• Ghiaia: allunga fortemente la frenata e proietta sassi.

Ricorda: in un cantiere adatta la velocità a ciò che vedi – non a ciò che il cartello consente al massimo.